盛夏磐東
今回の記事はもちろん昨日、一昨日の磐東試単。
自分的にはおそらくこの夏一の大ネタ、とても楽しかった。
前日の西金工臨でまだ少し疲れていたが、最寄りから始発に乗り込んだ。
まず目指すは日立、偶然にも同日に施工された新地工臨返空を狙った。
日立についたときは晴れそうと思っていたが、ショバに来てみたらどんぐもり。
半ばあきらめていたが、偶然にも一瞬晴れ間がさしたときに通過してくれた。
ヌル晴れであることは否めないが曇りじゃなくて良かった。
モノ通過だけ晴れるってあんまりないよねでも。
逆なら無限にあるけど。
まぁこれは前座なので、いわきで友人と合流、試単を撮りに向かった。
この入道雲を見つけるのに手間取り、ぎりぎり立ち位置についてレンズを変えようとしたらDEの音。仕方ないので望遠で撮って後から合成。
細かく見ないとぱっとはわからないくらいにはなってくれたかな。
合成むずいな。
いわきに即戻ってホームにいるDEを撮影。
運転台かっこいい。
磐越東線に乗って川前へ。
定番の大滝に足を運んだが、、、
通過予想時刻の8分ほど前、レンズを変えている最中に通過。
川前に何時についたかはしらないが恐らくかなりの早通だろう。
現実を受け入れるのに手間取っていると、なんと居合わせた方の追っかけについていかせていただけることに。
再びテンションが爆上がり、意気揚々と斜面を登り、追っかけに。
まず連れてっていただいたのは定番だという橋の小俯瞰。
木が成長していて抜けが危ぶまれたが、結果的には建物が隠れてむしろよさげになった。
個人的には只見線にありそうな感じだと思う。
次に連れてっていただいたのはトンネルの横。
逆光に映えるテールライト。
磐越東線は古風なトンネルが多くて素晴らしい。
最後は舞木の近くの橋で。
夕焼けの空がいい感じ。
追っかけに連れて行ってくれた方本当にありがとうございました。
今日で帰るという友人と郡山で別れ、再びいわきに戻る。
宿泊して迎えた翌日はまたまた大滝へ。
夏井川渓谷の魅力を一枚に収められる憧れだった撮影地、曇ってくれてよかった。
滝の音で接近がよくわからないのだが、この時はおそらく定通してくれた。
復路は宇根尻のトンネル抜きへ。
尾灯がかわいい。
今後DLが走る保証もない磐越東線、緑の時期に訪れる事ができて本当に良かった。
ではまた。
駆け込み
夏休みが残り半分で撮れ高足りなくねとなっている今日この頃。
こないだは配9333があると思い、暑い中登山するもガセだかトケだかでBOSE。
がちでごみ。
色々あって本当に施工された時も撮れなかったし、まじでごみ。
今回の記事は7月の熱海試単。
学校の夏期講習とかで7月は午前中は撮影できなかったので、試単があるときは午後の復路のみ撮影した。
この日は珍しく旅客試単が晴れそうだということで面の当たる佐奈田へ。
大小の雲が行ったり来たり。
ひやひやしていたが、丁度晴れた時に来てくれた。
この日は貨物試単があるということで石橋に行くも着いたらドン曇りだったのでいい感じで路地と絡めてみた。
27の遅延した貨物がくるとかで石橋はぴりぴりしていた。
逆張りオタクなので27が来る前に退散。
横で切ったフィルムが楽しみ。
ではまた。
夏休みはこれからが本番。
がんばります。
気品
約一か月ぶりの記事は75。
色々忙しくて、あんま鉄出来なかった。
久しぶりの遠出となった昨日は、仙石配給があるとのことで東北へ赴いた。
夜行バスは二回目で一回目はほぼずっと快眠できたので余裕だろって思ってたら意外と眠れなかった。
雨の仙台で下車して東北線へ。
岩切にロンキヤがいて、嫌いではあるが珍しいので見れてちょっと得した気分になった。
そういえば前この辺りに来た時はロンチキの終盤あたりだった。
時の流れを感じたところで、愛宕に到着。
雨の中ショバまで歩いたはいいが、入り方がわからない。
困っていたが、同業の方に教えてもらって、無事解決。
草刈りもすこしやっていただいた。
ありがとうございました。
待ち時間で現地の人に傘を貸していただけたりもして、東北は優しい方が多いなと思った。
立ち位置を吟味して構図を調整、置きピン。
後はシャッターを切るのみ。
少し遅延していたが通過予想時刻から約五分、無事に力強い二灯が近づいてきた。
背景が少しかすんでいるのが個人的にお気に入り。
無事決まって気分が良くなったところで、次は単回だ。
いい感じの桔梗を見つけたので絡めてみた。
ちょっと釜がゆがんでいる感があるが、雰囲気は好きな感じ。
桔梗の花言葉は気品だそうだが、ナナゴも気品のある釜だと思う。
夏休みはまだ始まったばかり。
8月は色々撮るものがありそうなのでデンシャパラダイスかもしれない。
おそらくまともに被写体のある最後の夏休み、全力を尽くしたい。
ではまた！
急行うち房
某復旧記念感謝とは違って緑のあるまともな時期に設定してくれた内房客レ。自分は両日学校だったので往路撮影できるわけもなく、内心曇りでほくそえんでいた。
晴れたら鋸山のカットで発狂してた。
試運転は試験前すぎてパス、本運転から参戦。
実は朝に送り込みのEF64田端送り込みも撮影したけれど、微妙なので没。
学校を挟んで、房総へ。
缶が激ヤバなので竹岡駅で紫陽花と面とかやろうかとも思ったが紫陽花の咲き方が微妙だったので上総湊へ向かった。
即アングルを変えてもう一発。
前回安房鴨川工臨は小浦でやったのでこれで内房線の漁港のやりたいとこはできたかな。
千葉に戻って缶をアップで。
規制線張るとか聞いてない。
木更津でも撮ればよかった。
まぁ思っていたのとは違う形だがVを回収できたのでよし。
疲れたが翌日の午後になれば疲れも取れてきたので返却へ参戦。
小岩からレンタルサイクルを借りて、中川へ。
逆光やばやば。
色味もいい感じ。
ちょっと動かしてシルエット。
まさかこんなにうまく床下から太陽がのぞくとは思わず。
思わぬ収穫だった。
カットみてたら友人に置いて行かれてアドハドした。
新小岩着くの遅くなったけどまぁよし。
からしとかいたけど大したものは撮れず。
DEが来てからは熱かった。
64、12系、DE、月。いいね。
運転台をアップで。
電暖灯がいい感じ。
名前あってるよね？
夜の下町を爆走し、再び中川へ。
疲れた。
ばびゅーーん。
久々の流しなのでチキって1/20。
まぁ止まってくれてよかった。
よく考えたら高崎のDE10の夜の仕様って実は結構少ないんじゃないかな。
千葉の工臨くらいしか思いつかない。
普通に撮れないけど。
まぁだから今回やれてよかった。
次の記事も12系かな。
試験の時期ずらしてくれ。
夏が楽しみだね。
受験あまり気にしないでV回収しまくれる長期休みも後わずか。
冬は上越カッターがんばれればできるけど、親の許可が出るか微妙いね。
てことでまずは試験がんばります。
次回の記事で。
補導回避
久しぶりの更新。忙しくて鉄頻度自体が落ちてるのでしゃーなし。
今回の記事は保土ケ谷工臨。
品川転回から翌日の工9837まで撮影した。
まずは入線。
解結。
機回し。収差...
かく言う自分もその一人だが、多動オタクの多いこと多いこと。
チキ時代はもっと平和だったんだろうなぁと。
そうこうしている間に開いたらしい8番ホームへ向かった。
再び連結。
今見たら青すぎるかも。
たぶんこれくらいで日が変わったのかな。
臨時ホームがあくとは思わずゲバを持ってこなかったことを大変後悔。
仕方がなくてもちべー。
ちょっと荒れてた。
プレート潰れてる。
夢中で撮ってたら予定の電車逃して終電の一本前で帰還。
補導されなくてよかった。
深夜徘徊で補導するの、普通に意味不明すぎる。
犯罪してないならいいだろ。
帰ったらすぐ寝て、翌朝5:00に起床。
高架下は異空間だっけ。
コピーカット。
最近65ばっか撮ってる気がする。
まぁかっこいいしね。
家に帰って朝ごはん食べて現像して寝たら昼。
疲れたらしい。
ではまた今度。
PFな日々。
単機ばかり撮ってる逆張りオタクな今日この頃。
もとからだけど。
この日は旅客試単を撮るために川崎へ。
晴れてほしかったけど、露出のある時期に設定があるだけで感謝。
翌週も設定があり、雑色の商店街で撮ったものの人かぶりを回避するために万歳で画面みずに撮ってたら本番だけ多動してPF映らなかった。
まじでごみ。
その翌々日も貨物線試運転があるということで米神俯瞰まで行くも、現地で溶けたことを知った。
単8920のことを熱海試単ってツイートしてる奴が多くて、根府川で降りたときは普通に施工したのかと思ってた。
仕方がないので、ずぶぬれになりながら根府川まで戻り、工9930へ。
根府川行く必要なかったやん。
踏切からどローアン。水に反射する前照灯がgood。
三菱の倉庫の合間からシュート。
この倉庫結構やばいよね。
まあこの倉庫に限らず東高島界隈のロケーションは素晴らしい。
あんまひとみないし、間違いなく穴場。
これからも行きたいね。
